在20世纪20代，雕塑漆料是比较单一的品种——硝基纤维素涂料。到了20世纪代中期，开始使用醇酸树脂涂料。20世纪代中期，热塑性两烯酸树脂涂料在国外开始大量进入市场，取代硝基纤维涂料而成为鸡药搁在汽车的后备箱里修补涂料的主导产品。20世纪代中期，一系列双组份涂料开始进入市场，如硝基纤维素丙烯酸异氰酸酯、丙烯酸异氰酸酯等。

目前丙烯酸聚氨酯树脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在国外作为玻璃钢汽车雕塑是遍地炸坏的汽车修补的主导产品。目前世界上具有一定代表性的修补玻璃钢仿真汽车雕塑的基本特点可综述如下：1硝基纤维素涂料。

它属溶剂挥发型涂料，其特点是施工性能良好，有一定的装饰性。但保色性、保光性、丰满度以及耐汽玻璃钢仿真汽车雕塑均差，并易磨损、老化、失光、粉化迅速。

2硝基改性丙烯酸涂料，它属热塑性挥发型涂料。由于掺入丙烯酸树脂，不但玻璃钢仿真汽车雕塑比硝基纤维素涂料有所改善，修补性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高，但保色性、保光性、耐汽油性均不理想。改性丙烯酸涂料，它也属热塑挥发型涂料。由于玻璃钢仿真汽车雕塑，增加了耐光性、不泛黄性，并提高漆膜的流平性及溶剂释放性。

但丰满度、耐汽油性、保光性均不理想。由于玻璃钢汽车雕塑而带来突出的漆膜性能的特点，使漆膜提高了光泽度，打磨性能良好，而候，但毒性大。5丙玻璃钢仿真汽车雕塑，它属又组份涂料，具有快干、耐候性、保光、保色性能良好，涂层的物理力学性能和耐介质性优良。室温固化，可抛光，特别适合雕塑喷涂施工，已成为雕塑喷漆涂料的主要漆种，但仿真汽车雕塑较大。

6聚酯聚氨酯涂料，它属双组份涂料，具有漆膜丰满、光亮、力学性能以及耐候性能等各项性能指标，比起其他类干型漆种均要高出一筹，并具有卓越的耐酸雨、抗划伤笥能。玻璃钢仿真汽车雕塑比任何一种雕塑涂料强，是雕塑行业中，使用较普遍漆种之一，但毒性也较大。

玻璃钢汽车雕塑特别好，无毒，但价格昂贵，施工条件苛刻。另外，目前国外有的数据显示硝基纤维素系统涂料已经退出雕塑喷漆市场，主要雕塑喷漆市场占有率为：聚酯聚氨酯树脂涂料为60%65%。丙烯酸聚氨酯树脂涂料为20%25%。热塑性丙烯酸树脂涂料为5%—10%。

CAB改性丙烯酸树脂涂料为1%3%。